Este es el radar de España que pone 12.526 multas y recauda una enorme cantidad
De entre todos los casi 3.000 radares de nuestro país es de los que más penaliza
Algunos radares pueden ser ilegales y existe un motivo concreto por el cual podrías anular una multa
SPORT.es
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26 NOV 2024 20:06
Los radares desempeñan un papel fundamental en la prevención de accidentes de tráfico, al proporcionar una herramienta eficaz para controlar la velocidad de los vehículos y fomentar el cumplimiento de las normas de tránsito. Al detectar conductores que exceden los límites de velocidad establecidos, los radares contribuyen a reducir los riesgos de colisiones y a mejorar la seguridad vial, especialmente en zonas de alto riesgo o con condiciones de tráfico complejas.
En España, el número de radares de tráfico ha aumentado significativamente, alcanzando los 2.941 dispositivos en todo el país, un 4% más entre 2023 y 2024. La mayoría de estos radares están destinados a medir la velocidad en puntos o tramos específicos y sancionar a los conductores que superen los límites establecidos. Este incremento se debe en gran parte a los ayuntamientos, que instalan radares en zonas urbanas para generar ingresos adicionales.
Un ejemplo de esta expansión es Barcelona, donde en enero de 2023 comenzaron a multar con 17 radares de punto. Estos radares incluyen pantallas que muestran la velocidad, pero el aviso aparece después de la medición, lo que no impide las multas. El radar de la calle Entença, cerca de dos colegios, es uno de los más lucrativos, con 12.526 multas en 2023, generando 569.616 euros para el Ayuntamiento de Barcelona.
La velocidad máxima en la calle Entença es de 30 km/h, con un margen de tolerancia de 5 km/h, por lo que las multas se aplican a partir de los 36 km/h. Este radar registra hasta 100 sanciones diarias, especialmente durante los días laborables, debido a la alta circulación en la zona escolar. Las multas pueden variar entre 100 y 600 euros, y en casos graves, implican la pérdida de puntos del carnet y sanciones más severas.